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1、離心式空壓機(jī)改造前運(yùn)行現(xiàn)狀

     改造前，一般的離心式空壓機(jī)組才了原有的冷卻系統(tǒng)外，采用的是傳統(tǒng)的冷卻方式。通過(guò)冷卻塔

的冷卻水帶走壓縮空氣的熱量，使其降溫至生產(chǎn)工藝的進(jìn)氣溫度要求。這種傳統(tǒng)的冷卻方式存在兩個(gè)方

面的弊端：

（1）冷卻壓縮空氣設(shè)備投入大，離心式空壓機(jī)原有的冷卻系統(tǒng)作用不大，加大生產(chǎn)成本投入。

（2）冷卻水只是作為一次熱水媒，將壓縮空氣的廢熱量散入大氣來(lái)滿足生產(chǎn)工藝降溫需求。其中的壓

縮熱并沒(méi)有得到回收利用。

   作為分水機(jī)，使用與燃油密度適應(yīng)的比重環(huán)作為分雜機(jī)，博萊特空壓機(jī)，使用1小直徑比重環(huán)（分雜環(huán)theclarifierdisc，口徑66mm）和口徑116mm的液位環(huán)。      No.2重油分油機(jī)作為分水機(jī)運(yùn)行時(shí)，較長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下述異常：從出水口玻璃觀察鏡看到分離水變黑和乳化，表明有油排出；常有分油機(jī)出口排油低壓報(bào)警；統(tǒng)計(jì)分析燃油出渣率高達(dá)2%，超過(guò)供油商提供的常規(guī)出渣率（約1%）。

永磁變頻空壓機(jī)使用對(duì)電網(wǎng)的影響

當(dāng)使用星三角啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流還是比較大，當(dāng)工廠電網(wǎng)容量有限時(shí)，會(huì)引起上游的空氣開(kāi)關(guān)跳閘，使用高效節(jié)能控制器可以節(jié)省工廠電網(wǎng)擴(kuò)容的費(fèi)用。

永磁變頻空壓機(jī)減少生產(chǎn)損失，永磁變頻空氣壓縮機(jī)使用了高效節(jié)能控制器，同時(shí)監(jiān)視20多個(gè)參數(shù)，電流，合肥空壓機(jī)，電壓，轉(zhuǎn)速，壽力空壓機(jī)，力矩，用電量，系統(tǒng)的智能化程度很高。使空氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，減少了停機(jī)時(shí)間，降低了生產(chǎn)的損失。

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